Museo del Ferrocarril

Visita de las instalaciones ferroviarias de Móra la Nova
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Más información sobre Museo del Ferrocarril

El Museo del Ferrocarril en Móra la Nova está concebido para dar a conocer las antiguas instalaciones ferroviarias de Móra la Nova, la línea de los Directos que une Barcelona y Madrid pasando por Zaragoza, y la cultura ferroviaria en un sentido amplio.Móra la Nova fue históricamente una estación muy importante porqué en el momento que se pone en servicio este tramo de la línea de los Directos, a finales del siglo XIX, esta tenía como misión principal comunicar Barcelona con Madrid, dos ciudades muy distantes. Para ello, se necesitaban puntos de relevo de las locomotoras de vapor que debían ser cambiadas cada cierto número de kilómetros para poder hacer el trayecto en un tiempo competitivo y para que las máquinas desarrollaran sus mejores prestaciones. En aquella época las locomotoras y su tecnología permitían hacer estos tipos de relevo cada 150-180 kilómetros. Por eso lo que se hizo fue dividir el tramo Madrid-Barcelona, que tiene una longitud de 633 kilómetros, en cuatro tramos y Móra la Nova resulta ser un punto distante aproximadamente 150 kilómetros de Barcelona y unos 180 de Zaragoza.El Museo se va desarrollando en diferentes fases a medida que se obtiene la disponibilidad de aquellos espacios del complejo ferroviario de la estación de tren de Móra la Nova que actualmente se encuentran en desuso o bien se construyen nuevos espacios específicos para el Museo.En la actualidad ya son visitables cuatro espacios bien diferenciados y cada uno de ellos está centrado en una temática diferente:- La Torre de EnclavamientoEdificio destinado a alojar el enclavamiento, mecanismo que tiene por objetivo controlar los cambios de agujas y las señales de la estación y las vías. El actual edificio del enclavamiento data de 1928 y sustituyó el enclave original mecánico por uno de electromecánico. El edificio anterior tenía planta baja y un piso y el actual dispone de planta baja y dos pisos. Una vez se decide sustituir el enclavamiento original, MZA lo amplia y lo dota de una amplia cristalera con gran visibilidad para que el operador de la mesa de enclavamiento pudiera observar toda la maniobra que se hacía en la estación.

Aparte de la restauración del enclave original de 1928, el edificio incluye el espacio de acogida de los visitantes, una reconstrucción de la oficina del jefe de estación y del mostrador de venta de billetes, un área interpretativa de temas de seguridad en el tráfico ferroviario y una proyección audiovisual.

  • El Puente Giratorio. Se trata de un puente giratorio comprado en Granada y trasladado en Móra la Nova, ya que el original de esta estación fue desguazado y vendido como chatarra. APPFI, la entidad de voluntarios que gestiona el Museo, se encargó del vaciado del antiguo foso (que había quedado lleno de escombros con el paso de los años) y la colocación del nuevo puente giratorio. Fue necesario encontrar uno con las mismas medidas para que pudiera encajar.
  • El taller de material rodanteSe trata de un pequeño taller situado junto a la torre del enclavamiento, como último testigo del antiguo depósito. APPFI lo utiliza como taller de mantenimiento de la locomotora ME-ME y el vagón de paseo "El Trueno".
  • La cochera de material móvil y motor de tren histórico turísticoLa cochera del tren histórico turístico es la última etapa de la visita al Museo y está construida encima de una parte de las antiguas vías de clasificación de mercancías. Esta instalación es la base logística del proyecto de tren histórico turístico “El Caspolino”, donde ya se está trabajando en la rehabilitación del material móvil y donde se le hará el mantenimiento, una vez esté en operación.

La construcción de la nave cochera finalizó el año 2011 y fue posible gracias a muchos esfuerzos. La nave dispone de cuatro vías, y tiene una superficie de 3520 metros, con una longitud de 160 metros por 22 metros de ancho.

Actualmente disponemos de dos locomotoras de vapor pendientes de restauración.

  1. Una primera locomotora, la 241F-2238, conocida por los ferroviarios con el apodo de la "Bonita". Es la pieza insignia del proyecto, porque históricamente estuvo asignada al depósito de Mora la Nova y es la última máquina que se conserva de un grupo de 57 locomotoras que se construyeron entre los años 1944 y 1952 y que fueron de las más potentes de Europa. Después de once años de dificultades administrativas, el Museo consiguió su custodia y se trasladó el año 2012 desde el Museo de Madrid Delicias hasta Móra la Nova. De momento se le ha hecho una restauración estética para poder contemplarla con su gran presencia.
  2. La segunda locomotora de vapor, la 141F-2316 es una "Mikado", que vino junto con la "Bonita". Inicialmente formó parte del depósito de Valencia Alameda, para ir seguidamente en Ciudad Real y para terminar finalmente en el Museo del Ferrocarril de Delicias. Su estado de conservación es mucho mejor que la locomotora anterior y será la primera en el proceso de reparación funcional al estilo británico, que es muy meticuloso, porque cuando circule lo tiene que hacer con todas las garantías.Completan la colección tres locomotoras eléctricas Alstom, una locomotora diesel de tipo YE-YÉ, cinco coches de viajeros de la serie 5000/6000, un vagón de mercancías de tipo J, un furgón calderín, un vagón cisterna, un electrotren y un automotor entre otras piezas.

Fotografía de Voluntarios de APPFI - Asociación para la Preservación del Patrimonio Ferroviario e Industrial. Voluntarios en Museo del Ferrocarril

Voluntarios de APPFI - Asociación para la Preservación del Patrimonio Ferroviario e Industrial.

Voluntarios

Todos los voluntarios son grandes aficionados al mundo del ferrocarril y buenos conocedores de las instalaciones.

Servicios

Visitas guiadas Actividades para niños

Visitas guiadas

La visita al Museo del Ferrocarril en Móra la Nova siempre es guiada. Las visitas están orientadas tanto a individuales como a grupos de carácter general o escolar. Para grupos escolares de infantil y primaria disponemos de material didáctico de preparación y evaluación de la visita. También ofrecemos para grupos la posibilidad de hacer un pequeño recorrido por las instalaciones del Museo con la locomotora MEME y la vagoneta de paseo “El Trueno”.

VISITAS PARA GRUPOS ESCOLARES

  • Hasta 49 alumnos: 5€
  • A partir de 50 alumnos: 4€

 

INFORMACIÓN IMPORTANTE

  • Entrada general: 8 €
  • Entrada reducida: 6 € (niños de 7 a 14 años, mayores de 65 años, personas con discapacidad, visitantes con entrada del COMEBE o de las Minas de Bellmunt, y grupos a partir de 15 personas)
  • Menores de 7 años i miembros del Club Súper3: gratuito.

No hay límite, pero para grupos en visita no concertada se recomienda llamar con antelación para que el Museo pueda prever las necesidades de guías.

Además, en el caso de grupos se pueden concertar visitas en cualquier día y hora de la semana.

Disponibilidad

El Museo abre siempre todos los fines de semana y todos los festivos (excepto el 1 y el 6 de enero, el 11 de septiembre, y el 25 y 26 de diciembre). En horario de mañana (11.30h) y tarde (17.00h).

Duración

2 Horas

Precio por persona

8.00 €

Visitas teatralizadas

La visita teatralizada "Un paseo por la Estación" está representada por el grupo de teatro local "La Estación". Se divide en cinco escenas. En la primera, un grupo de viajeros espera el tren en los primeros días de la llegada del ferrocarril a la comarca y discuten sobre todo los efectos perjudiciales que la rumorología le atribuye. En el segundo, el ingeniero de la línea y otros personajes exponen una breve reseña histórica de la estación y su importancia. En el tercer acto una estraperlista y un guardia civil viven una interesante controversia con un final sorprendente. El cuarto acto está protagonizado por un maquinista y un fogonero que nos cuentan cómo era su vida en los momentos álgidos del complejo ferroviario de Móra la Nova. Por último, el quinto acto a cargo de un mozo de la estación y una cocinera del restaurante que nos cuenta algunas de las personalidades que pasaron en tren por Móra la Nova en un momento u otro de la historia.

Fiesta del tren

Se celebra en octubre, y consta de un fin de semana lleno de actividades organizadas por el mismo Museo, pero también por entidades sociales, culturales y deportivas de la localidad y la comarca, con el fin de abrir el equipamiento cultural en la sociedad y darle a la cita un carácter festivo y participativo. Las actividades están orientadas a los aficionados al ferrocarril, pero también a un público amplio y sobre todo, familiar. 

Precio por persona

5.00 €

El espíritu de la Navidad

Durante la Navidad de 2018 se presentará una nueva producción conjunta del Museo del Ferrocarril en Móra la Nova y el grupo de teatro local "La Estación". Se trata de una historia de Navidad que recupera algunos de los personajes de la visita teatralizada y los traslada a la época de Navidad, con una aventura en tren que llevará a los asistentes hasta el mismo Oriente para conocer los Reyes Magos.

Paseo con la vagoneta "El Trueno"

El paseo con la vagoneta "El Trueno" se puede hacer con o sin visita.

TARIFA:

  • Paseo sin visita: 2€
  • Paseo con visita: 5€

Precio por persona

2.00 €

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¿Dónde está?

Museo del Ferrocarril

Encuéntranos en: C. Estació s/n - 43770 Móra la Nova, Móra la Nova (Tarragona)

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